Test 6 : Audit de transport.
FC5B : Résister aux vibrations du transport
Principe : Ce test consiste à valider que le produit résiste aux vibrations du transport par chariot/Vélo. Aussi, qu’il soit facile à transporter par 90% de la population sans l’endommager.
Appareillage : Camera d’un téléphone, Odomètre, Rapporteur, chariot, balance, le produit emballé dans la boite (59cm*34cm*49cm).
Mode opératoire : Le test se fait en deux mises en situation.
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Transport avec un chariot : On se déplace sur une surface plane pour une distance de 17m. Puis, on monte une rompe de 30° et distance de 15m. Ensuite, on se déplace sur une deuxième surface plane de 3m. Enfin, on revient au point de départ en suivant le même parcourt.
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Transport Manuel : On se déplace sur une surface plane pour une distance de 17m. Puis on monte une rompe de 30° et distance de 15m. Enfin, on descend des escaliers et on marche pour une distance de 3m.
Résultat :
Comme nous pouvons le voir dans la figure précédente, l’état du produit Avant/Après le transport est 100% identique. Aussi, la répartition équitable du poids à l’intérieur confirme notre bon choix de la boite.
L’état de l’assemblage Avant/Arès le transport
Le tableau de la qualité de prise EN1005-2:2003 et NIOSH 1991
* Selon le tableau de la qualité de prise de la norme EN1005-2 :2003 et NIOSH 1991 basé sur la manutention des charges, La boite de dimension (59cm*34cm*49cm) est moyenne puisque que sa longueur 34cm est inférieur à 40cm. Et sa hauteur de 49 cm est supérieur à 30cm.
CMA – charge maximale admissible
-FP – Poids de la Charge non posant proposé par NIOSH :23Kg.
- FH – facteur multiplicateur horizontal :0.83 avec H : La distance horizontale (cm) entre le milieu des chevilles et la projection des mains sur le sol après avoir saisi l'objet :20cm
- FV – facteur multiplicateur vertical :0.78 avec V= la distance (en cm) qui sépare le sol des mains au début de la prise de la charge :110cm
- FD – facteur multiplicateur de déplacement :1 avec D : représente le déplacement vertical (en cm) de l'objet au cours de la manutention :35m
-FA – facteur multiplicateur d'asymétrie :0.71 A est l'angle formé par la charge à lever et le corps (en degré) pendant l'opération de levage. 90°
FF – facteur multiplicateur de fréquence :1 F : représente le nombre de levers par unité de
temps et la durée continue de manutention (minute ou seconde) :1min
-FI – facteur multiplicateur d'interface avec I : correspond à la qualité de prise (bonne,
acceptable, médiocre) :1 (CCHST,2017)
En se basant sur les conditions durant l’audit de transport et les facteurs de la table MAW qui sont tirés du tableau de document SST, on obtient la valeur suivante :
Le poids du produit
* Alors, la charge maximale admissible de 10.57 kg est largement grande à la charge de notre produit qui est 6,22 kg
Test transport par chariot
Test transport Manuel
Selon ces résultats, On peut conclure que le produit résiste aux vibrations du transport. Donc on respecte la FC5B. En plus, la bonne qualité de prise de la boite, permet de respecter les recommandations ergonomiques de la manutention.